当前，世界处于百年未有之大变局。新科技革命和产业变革方兴未艾，但保护主义、单边主义愈演愈烈，世界经济中不稳定不确定因素明显上升。当今，全球经济体之间的合作与竞争已逐渐升级，演化为全球供应链之间的协同与竞争。今年，我国国民经济运行总体保持平稳，结构调整稳步推进，但下行压力持续加大，动能转换、发展方式转变任务艰巨。前三季度，我国国内生产总值69.78万亿元，同比增幅由一季度的6.4%，二季度的6.2%，下降为三季度的6.0%。全国社会物流总额215.9万亿元，同比增长5.7%，增速低于上年同期，也低于当期GDP增长。

近年来，各国对全球供应链掌控权的争夺日益激烈，供应链分工协作体系加快调整，全球供应链风险积聚，成为贸易摩擦的关键动因。未来国际竞争将更加聚焦供应链领域，作为供应链的重要一环，现代物流面临严峻挑战和聊城到成都专线物流往返 发展机遇。如何有效协同供应链各方之间生产关系成为了新一轮世界经济竞争中最重要的事情之一。

2019年10月24日，中共中央政治局就区块链技术发展现状和趋势进行第十八次集体学习。中共中央总书记习近平在主持学习时强调，区块链技术的集成应用在新的技术革新和产业变革中起着重要作用。习近平指出，要把区块链作为核心技术自主创新的重要突破口，明确主攻方向，加大投入力度，着力攻克一批关键核心技术，加快推动区块链技术和产业创新发展。

据中物联区块链分会《2019中国物流与供应链产业区块链应用白皮书》数据显示，2019年全球区块链与实体产业相结合落地项目中涉及物流与供应链领域的项目超过35%，物流与供应链领域成为区块链技术最重点的应用方向之一。

当前，物流供应链领域存在多方主体参与，还有庞大的信息交流共享，其中往往涉及敏感信息以及信息安全的问题。通常掌握供应链话语权的强势企业会构建一个中心化的物流供应链资源共享平台，以供上下游企业进行线上信息对接和线下运营合作，但是此类平台的安全性和完备性完全依赖核心企业，在长期运营上存在较大风险。