余的各项物流费用，包括装卸费用以及仓库中制冷费用、安全保护费用等，有的金额很小（仓储费用中的制冷费）、有的伴随着其他费用发生（如保险费用），有的是固定的吨均费用（如装卸费用），这些费用很难通过日常业务的努力降低费用，因而不是物流成本控制的重点。

 

找到成本动因，就可以进行成本控制。对于企业整体的物流成本来说，还有一些更深层次的物流成本动因。物流的仓储和运输业务是一个整体，仓储与运输是相互影响的。对于运输费用的成本动因来说，不同的仓库布局会对于各种动因产生影响。比如，仓库布局不同，对于运输来说，可以选择的运输方式就不同，如果中转仓库靠近客户，则从总仓往中转仓发货可以使用火车，如果仓库靠近车站码头，则可以减少短驳费用。如果一个市内有多个仓库，各种产品在不同仓库的分布也会对装卸时间产生很大影响，我在前面的供应链系列文章中提到过，要对一个提货单配齐货物需要经过多个仓库，需要一天时间，而真正运输的时间也只有约一天时间。仓库的数量也会对库存产生影响，一般地，仓库越多，保证货物供应地的库存越高，而库存的增加会导致物流成本提高。

 

对于物流全部外包的企业来说，降低物流成本可以有两个途径：一是通过招标谈判等手段，压迫物流运输公司降低每一种运输组合的单位运输成本；另外一个途径就是优化企业物流业务，通过加强管理加强库存控制等手段来保证每一次运输都是最经济的：给在满足客户要货需求的情况下，每一次运输都能够满载、选择最经济的运输路径，最经济的运输方式，这样就能够降低物流成本。

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通常，人们都注意第一个途径，因为这种降低途径一年进行一次，通过谈判招标获得优惠价格，价格降低是物流成本降低最显著的标尺，因而看得见摸得着。而对于第二个途径来说：即使实现了物流成本降低，也很难有指标来衡量，每次降低物流成本的效果看不见摸不着，并且每天都需要努力，在客户满意度100％的指导思想下，这种途径往往不是降低了物流成本，而是使得物流成本增加了。（大多数企业采取总的吨均物流成本的方式，没有区分这两个途径物流成本降低的效果）。所以前面那位顾问认为“物流全部外包，企业不用考虑物流成本降低”也就是可以理解的了。

 

物流外包后降低物流成本如何实施？

 

对于物流业务全部外包的企业来说，应该如何通过自身努力来降低物流成本呢？物流在企业价值链上，是一个服务的部门。因此，物流业务要尽量满足其他业务的需要。所以物流成本的降低，需要加强与其他业务部门的协调。此外，物流部门还可以单纯通过自身内部业务的优化来降低物流成本。

 

运输是物流成本的主要组成部分，大约占总物流成本的85％。我们先来看有哪些机会可以降低运输成本。