直营和加盟，是国内物流行业发展的主要模式，两者之间存在着直营物流成本高的区别，在雇佣管理人才，以及购买设备上需要花费大量的资金。与物流加盟相比，直营物流铺设网络的速度稍慢。加盟制可以吸引来自全国各地的加盟商，迅速铺设网络。而直营制公司在增加分支机构时，需要公司支付资金、人力、物力。想要采用直营模式，就必须先拥有雄厚的资本金，而中国物流市场中大部分企业都是中小企业。

物流业

直营化一直是物流业的热门话题，很多物流企业都有直营的诉求。首先，这是物流企业利益上的要求。其次，直营化是物流企业加强业务控制的客观要求。作为独立经济体的加盟商，在管理思路和管理能力上难免与物流公司的要求不一致，当物流公司具备实力后，常会有与加盟商配合不畅的感觉。实际上，加盟商和物流公司的不信任是与生俱来的。当物流公司发展顺利时，常见之举就是压缩和回收加盟店，而加盟商几无还手之力，只能转投其他品牌或另谋出路。当物流公司，加盟商也往往义无反顾地投入他人怀抱。在一二线市场，物流公司的直营比例在逐步增加，但在三四线市场，加盟仍然具有很强的生命力。

今后的物流业中直营和代理的比例取决于物流企业自身的创业背景和初始能力。在创业过程中，物流企业需要形成健康稳定的产业链，这个产业链包括设计、技术、设备、供应链、地产、人力等各个方面。否则都难以良性循环无论是直营还是加盟。其次，比例受品牌定位、市场定位、终端业态等公司定位的影响对直营和代理的选择。一般来说，品牌定位越高的物流公司直营比例越高。在一二线城市，物流公司的直营比例较大，而在三四线城市，由于更高的管理复杂度、更加分散的社会资源，因此会较大的开展加盟。

直营到加盟

物流公司提高销售能力和加强销售控制是行业趋势。欲加强直营的物流公司，一个重要方式是提高销售人员的积极性和能力。包括加强销售培训和增加团队配置、对营销团队进行利润分享，增加直营店长权力、店长入股或利润分享等都是常见的方式。重要方向一个可以依赖加盟的物流公司，提高加盟商的能力和优胜劣汰。

要想提高销售能力和加强销售控制得到实现，物流公司的管理团队和管理能力的提升是重要基础。无论采取何种方式来实现从单兵作战到兵团作战，对总部的参谋部和教导团都有极高的要求，同时对信息系统的建设和应用、对供应链的快速反应机制等也要求甚高。逐步满足这些要求是公司发展的体现。未来的物流业，物流公司和加盟商的合作与斗争的故事仍将继续上演。